MDP – Mestská dronová podpora: rýchly pohľad z výšky, keď mesto potrebuje konať

Pri pátraní po nezvestnej osobe, povodni, požiari, dopravnej udalosti alebo poškodení ťažko dostupného miesta môže pohľad z výšky ušetriť dôležité minúty. Dron však nemá byť nástrojom na nepretržité sledovanie obyvateľov. Má pomáhať iba tam, kde existuje konkrétny a odôvodnený podnet.

Preto navrhujem vytvoriť MDP – Mestskú dronovú podporu.

Rýchly pohľad z výšky, keď mesto potrebuje konať.

Čo môže MDP priniesť

MDP má byť odbornou podporou mesta a oprávnených zložiek. V spolupráci s mestskou políciou, Policajným zborom, hasičmi, MOT alebo ďalšou zodpovednou službou môže dron pomôcť napríklad:

• pri pátraní po nezvestnej osobe,
• pri požiari, povodni alebo inom ohrození,
• pri orientačnom pohľade na dopravnú udalosť alebo neprejazdné miesto,
• pri kontrole poškodenej strechy, stromu alebo iného ťažko dostupného objektu,
• pri dokumentovaní čiernej skládky alebo poškodenia verejného majetku,
• pri získaní situačného prehľadu pre zodpovednú zásahovú zložku.

Dron nerozhoduje a nenahrádza políciu, hasičov ani záchranárov. Poskytuje im ďalší zdroj informácií, ak je jeho použitie bezpečné, zákonné a pre danú situáciu užitočné.

Rýchla pripravenosť bez nereálneho sľubu

Keďže bývam v centre Vranova, pri vhodných podmienkach viem byť pripravený reagovať v priebehu niekoľkých minút. Cieľom je dostať dron na miesto v rámci mesta približne do piatich minút, ak tomu nebráni počasie, vzdušný priestor, prítomnosť ľudí, technické podmienky alebo pokyny zasahujúcich zložiek.

Nie je správne sľúbiť, že dron môže vzlietnuť vždy a kdekoľvek. Pred každým letom treba overiť miesto, aktuálne obmedzenia, bezpečnú trasu, dohľad pilota a podmienky konkrétnej udalosti.

Nie sledovanie ľudí, ale pomoc pri udalosti

MDP nesmie fungovať ako nepretržitá letecká kamera nad ulicami. Každé použitie musí mať konkrétny účel, zodpovednú osobu a primeraný rozsah.

Navrhujem tieto pravidlá:

1. Let iba pri konkrétnom podnete alebo úlohe.
2. Žiadne plošné a preventívne sledovanie obyvateľov.
3. Záznam vytvárať len vtedy, keď je potrebný na splnenie úlohy.
4. Vopred určiť, kto môže záznam použiť, ako dlho sa uchová a kedy sa vymaže.
5. Nezverejňovať tváre, evidenčné čísla vozidiel ani citlivé zábery bez zákonného dôvodu.
6. Verejne informovať o pravidlách služby a súhrnne vyhodnocovať jej nasadenia bez osobných údajov.

Lietanie počas zásahu má svoje pravidlá

Osvedčenie A1/A3 je dokladom odbornej spôsobilosti, nie neobmedzeným povolením lietať nad mestom. Pilot musí vždy rešpektovať geografické zóny, maximálnu výšku, vizuálny dohľad nad dronom, bezpečnú vzdialenosť od nezúčastnených osôb a ďalšie pravidlá podľa typu dronu a miesta letu.

V priestore, kde už prebieha zásah, sa dron nesmie svojvoľne priblížiť. Let je možný iba po koordinácii a so súhlasom zodpovednej zásahovej služby, aby neohrozil vrtuľník, záchranárov ani ľudí na zemi.

Moja kvalifikácia

Som držiteľom dokladu o absolvovaní online výcviku pilota dronu v otvorenej podkategórii A1/A3, ktorý je platný do 27. mája 2031. V apríli 2026 som zároveň absolvoval základný kurz pilota dronu A1/A3 organizovaný spoločnosťou PROAVIATE.

Na webe zámerne nezverejňujem identifikačné číslo osvedčenia ani overovací QR kód. Originálne doklady môžu byť v prípade potreby predložené oprávneným orgánom na overenie.

Kto má o nasadení rozhodovať

Služba potrebuje písomné pravidlá, určeného prevádzkovateľa dronu, poistenie, evidenciu letov, ochranu osobných údajov a jasný spôsob zadávania úloh. O nasadení pri bezpečnostnej alebo krízovej udalosti musí rozhodovať oprávnená zložka, nie politický predstaviteľ podľa vlastného uváženia.

Moju kvalifikáciu môžem využiť pri príprave systému a podľa schválených pravidiel aj pri pilotovaní. Ak by išlo o platenú alebo zmluvnú činnosť, musí byť právne oddelená od rozhodovania poslanca, transparentná a bez rozhodovania o vlastnej odmene.

Čo môžem presadzovať ako poslanec

Ako poslanec môžem navrhnúť pracovnú skupinu, pravidlá pilotnej prevádzky, potrebné rozpočtové opatrenia a spoluprácu s mestskou políciou a ďalšími zložkami. Nemôžem sám prikázať polícii alebo hasičom, aby službu používali, ani obísť letecké a bezpečnostné pravidlá.

Prvým krokom má byť malý pilotný projekt: určiť prípady použitia, zodpovednosť, techniku, ochranu údajov a postup aktivácie. Až výsledky ukážu, či má mesto službu prevádzkovať samo, zmluvne alebo v spolupráci s regionálnymi záchrannými zložkami.

MDP nie je sľub o drone vo vzduchu nad každou ulicou. Je to návrh, ako pripraveného pilota a dostupnú technológiu použiť cielene vtedy, keď môžu mestu a ľuďom skutočne pomôcť.